Безопасные условия труда


Помещение, где проводятся ремонтные работы, должно отлично

проветриваться, дверь – просто раскрываться как изнутри, так и снаружи.

Проход к выходу всегда держите свободным.

При работе мотора (в особенности на режимах прогрева) выделяется оксид углерода (СО) – ядовитый газ без цвета и аромата. Отравиться оксидом

углерода (угарным газом) можно даже в открытом гараже, потому перед пу Безопасные условия труда-

ском мотора обеспечьте отвод отработавших газов за границы гаража.

К примеру, шлангом, надев его на выпускную трубу. При отсутствии принудительной вытяжки пускать движок можно лишь на куцее время.При всем этом система выпуска и ее соединение со шлангом должны быть герметичны!

При ремонте системы питания мотора будьте Безопасные условия труда аккуратны: бензин может попасть на жаркий выпускной коллектор и вызвать пожар.

Не включайте (и не выключайте) электроприборы автомобиля, если вблизи пролился бензин – проскочившая искра (даже при снятии «мину-

совой» клеммы с аккума) может вызвать взрыв.

Во время сварочных работ держите под рукою ведро с водой, огнетушитель (лучше углекислотный). Перед этим отключите все Безопасные условия труда электрические блоки управления и аккумуляторную батарею от бортовой сети автомобиля, а «массовый» контакт сварочного провода располагайте как можно поближе к месту сварки. Проследите потом, чтоб ток не проходил через

подвижные (подшипники, шаровые опоры) либо резьбовые соединения –

они могут быть повреждены.

При ремонте цепей электрического оборудования либо при риске их повреждения Безопасные условия труда (сварка, рихтовка поблизости жгутов проводов) отключайте аккумуляторную батарею.

Обслуживая беcконтактную систему зажигания, не касайтесь высоко-

вольтных проводов на работающем движке либо при его пуске. При проверке системы зажигания «на искру» закрепите высоковольтный провод

поблизости «массы» изолентой, прищепкой, но не держите его руками. Если

требуется отключить один из цилиндров на Безопасные условия труда работающем движке, замкните отверткой либо отрезком подходящего провода высоковольтный вывод

на «массу». При всем этом шунтирующий провод поначалу накрепко закрепите на

«массе», а потом уже подносите к наконечнику высоковольтного провода

(лучше не касаться его руками). Если вы предпочитаете для отключения цилиндров отсоединять высоковольтные провода (а это может привести к прогару изоляции Безопасные условия труда катушки зажигания, бегунка и крышки распределителя), то лучше отсоединить их не от свеч, а от распределителя зажигания – так намного меньше возможность получить удар током.

Чтоб во время работы не разрушить руки, надевайте перчатки (лучше кожаные). Для защиты глаз надевайте особые очки с боковыми щитками.

Электросварочные работы делайте в плотной одежке Безопасные условия труда (лучше брезентовой), застегнув рукава и воротник.

По способности пользуйтесь ромбическими либо гидравлическими

домкратами заместо штатных – они более устойчивы и надежны.

Не применяйте неисправный инструмент: рожковые ключи с «раскрывшимся» зевом либо смятыми губами, отвертки со скругленным, скрученным шлицем либо некорректно заточенные, пассатижи с плохо закрепленными пластмассовыми ручками, молотки с незафиксированной ручкой Безопасные условия труда и т.п.

При вывешивании автомобиля (на домкрате либо подъемнике) никогда

не находитесь под ним. За ранее удостоверьтесь, что соответствую-

щие силовые элементы кузова (усилители пола, пороги) довольно высокопрочны.

Используйте для подъема автомобиля только штатные точки опоры.

Воспрещается вывешивать автомобиль на 2-ух либо более домкратах – используйте исправные подставки промышленного производства Безопасные условия труда («треноги») и надежные упоры под колеса.

Воспрещается нагружать либо разгружать автомобиль, стоящий на домкрате, садиться в него, снимать либо устанавливать движок, если под автомобилем находятся люди.

При ремонте автомобиля со снятым движком либо мостом учитывайте, что развесовка по осям поменялась. При вывешивании на домкрате таковой автомобиль может свалиться. Работайте лишь на Безопасные условия труда ровненькой нескользкой площадке, под не вывешенные колеса подкладывайте надежные упоры.

Масла, в особенности переработанные, при постоянном контакте с ними содействуют появлению кожных болезней, в т.ч. онкологических.

При попадании масла на руки, вытрите их ветошью, а потом протрите особым продуктам для очистки рук (либо подсолнечным маслом) и Безопасные условия труда вы-

мойте теплой водой с мылом либо средством для мытья посуды. Нельзя

вымывать свои руки жаркой водой, т.к. при всем этом вредные вещества просто попадают через кожу. При попадании на руки бензина, керосина либо дизельного горючего, вытрите их незапятанной ветошью, а потом вымойте с мылом.

В охлаждающей воды (антифризе Безопасные условия труда) содержится этиленгликоль,

который ядовит при попадании в организм и (в наименьшей степени) при

контакте с кожей. При отравлении антифризом необходимо немедля вызвать

рвоту, помыть желудок, а при томном отравлении, приняв солевое слабительное, обратиться к доктору. При попадании на руки – смыть огромным

количеством воды с мылом. То же относится и к тормозной воды.

Электролит при Безопасные условия труда попадании на кожу вызывает ее покраснение, жжение.

Если электролит попал на руки либо в глаза, смойте его огромным количеством прохладной воды (нельзя мыть с мылом!), потом руки следует вымыть

веществом питьевой соды либо нашатырного спирта. Помните, что серная кислота даже в малых концентрациях разрушает органические волокна – сберегайте одежку. При Безопасные условия труда работе с аккумуляторной батареей (электролит практически всегда находится и на ее поверхности) непременно надевайте очки и защитную одежку, в том числе резиновые перчатки.

Не открывайте пробки системы остывания на жарком движке.

Бензин, дизельное горючее, масла, тормозная жидкость практически не перерабатываются естественным методом.

Тормозная жидкость содержит ядовитые гликолевые эфиры; масла Безопасные условия труда – отработавшие минеральные и органические присадки, сажу, смолы, продукты износа.

Свинцовые батареи, кроме свинца, содержат сурьму и другие элементы, образующие высокотоксичные для живых организмов соединения, длительно сохраняющиеся в почве. Оставляйте отработавшие материалы в пт утилизации.

Литература

1. ВАЗ-2106, -21061, -21065 с движками 1,5; 1,6. Устройство, сервис, диагностика, ремонт. Иллюстрированное управление. — М.: ООО «Книжное издательство Безопасные условия труда «За рулeм», 2012. — 216 с.: ил. (Серия «Своими силами»).

2. Авто семейства ВАЗ-2107. Управление по техническому обслуживанию и ремонту.С советами журнальчика «За рулем»/К.Б. Пятков, А.П. Игнатов, С.Н. Косарев и др. — 2-е изд., испр. и доп. — М.: ЗАО «КЖИ «За рулем», 2004. — 256 е.: ил.

3. Росс Твег. Ремонт движков «Жигулей» - М Безопасные условия труда.: Издательство «За рулем», 1997. – 128 с. ил.

4. Шестопалов С. К. Устройство, техническое сервис и ремонт легковых автомобилей: Учеб. для нач. проф. образования. - 2-е изд., стереотип. - М.: ИРПО; Изд. центр «Академия», 2000. - 544 с

5. Гладов Г.И. Устройство автомобилей : учебник для нач. проф. Образования / Г.И. Гладов, А.М. Петренко. – 2-е изд. стер. – М.: Издательский центр «Академия Безопасные условия труда», 2013. – 352 с.

6. Веб ресурс : WWW.ZR.RU – Официальный веб-сайт журнальчика «Зарулем»


bhakti-joga-dostupna-vsem.html
bhakti-vishrambha-madhava-maharadzh-14-glava.html
bhakti-vishrambha-madhava-maharadzh-5-glava.html