BEZFORMATA.RU; 06.07.2013; ГЛАВА РОСАВТОДОРА: В ЛИТВЕ И ПОЛЬШЕ СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ СТОИТ СТОЛЬКО ЖЕ, СКОЛЬКО В КАЛИНИНГРАДЕ

^ BEZFORMATA.RU; 06.07.2013; ГЛАВА РОСАВТОДОРА: В ЛИТВЕ И ПОЛЬШЕ СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ СТОИТ СТОЛЬКО ЖЕ, СКОЛЬКО В КАЛИНИНГРАДЕ
По словам Романа Старовойта, в примыкающих республиках не включают в смету перенос коммуникаций.

Во время рабочего визита BEZFORMATA.RU; 06.07.2013; ГЛАВА РОСАВТОДОРА: В ЛИТВЕ И ПОЛЬШЕ СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ СТОИТ СТОЛЬКО ЖЕ, СКОЛЬКО В КАЛИНИНГРАДЕ в Калининградскую область глава федерального дорожного ведомства сказал, что сравнил цены на строительство магистралей со ценой подобных работ в Литве и Польше. «Нам было любопытно поглядеть цены у соседей. И если бросить только BEZFORMATA.RU; 06.07.2013; ГЛАВА РОСАВТОДОРА: В ЛИТВЕ И ПОЛЬШЕ СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ СТОИТ СТОЛЬКО ЖЕ, СКОЛЬКО В КАЛИНИНГРАДЕ общестроительные работы, то их цена не ниже, чем в Калининграде», – заявил Старовойт.

Он объяснил, что в общую смету в Рф включают перенос коммуникаций, также решение имущественно-правовых вопросов. «В других BEZFORMATA.RU; 06.07.2013; ГЛАВА РОСАВТОДОРА: В ЛИТВЕ И ПОЛЬШЕ СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ СТОИТ СТОЛЬКО ЖЕ, СКОЛЬКО В КАЛИНИНГРАДЕ государствах такие издержки выносятся отдельно», – увидел глава ведомства.

Напомним, 1-ый шаг реконструкции федеральной трассы Калининград – Чернышевское обошёлся бюджету в 5 миллиардов рублей. За эти средства будет отремонтировано 17 км автодороги.

Цена строительства 1-го километра BEZFORMATA.RU; 06.07.2013; ГЛАВА РОСАВТОДОРА: В ЛИТВЕ И ПОЛЬШЕ СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ СТОИТ СТОЛЬКО ЖЕ, СКОЛЬКО В КАЛИНИНГРАДЕ Приморского кольца оказалась ещё выше. Так, на участок от Светлогорска до Балтийска протяжённостью 38 км будет нужно около 18 миллиардов рублей, другими словами 470 млн рублей за километр.

По данным профессионалов Минтранса, средняя цена строительства 1 км BEZFORMATA.RU; 06.07.2013; ГЛАВА РОСАВТОДОРА: В ЛИТВЕ И ПОЛЬШЕ СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ СТОИТ СТОЛЬКО ЖЕ, СКОЛЬКО В КАЛИНИНГРАДЕ многополосной автомагистрали в Германии составляет примерно 11 млн евро (около 440 млн рублей), в Швеции – практически 15 млн евро (600 млн рублей), в Швейцарии – приблизительно 28 млн евро (1,1 миллиардов рублей). При всем этом в США и Китае эти характеристики BEZFORMATA.RU; 06.07.2013; ГЛАВА РОСАВТОДОРА: В ЛИТВЕ И ПОЛЬШЕ СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ СТОИТ СТОЛЬКО ЖЕ, СКОЛЬКО В КАЛИНИНГРАДЕ существенно ниже – 6 (180 млн рублей) и 2,2 ( 65 млн рублей) млн баксов соответственно.

Вкупе с тем в Рф строительство 1-го участка высокоскоростной автотрассы Москва – Санкт-Петербург, длина которого составит около 43 км, обойдётся более BEZFORMATA.RU; 06.07.2013; ГЛАВА РОСАВТОДОРА: В ЛИТВЕ И ПОЛЬШЕ СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ СТОИТ СТОЛЬКО ЖЕ, СКОЛЬКО В КАЛИНИНГРАДЕ чем в 50 миллиардов руб. Ещё более впечатляющие суммы озвучивались при строительстве дорог в Сочи. Суммарные издержки бюджета на строительство дублёра Курортного проспекта оцениваются приблизительно в 100 миллиардов рублей. Речь идёт о дороге протяженностью 16 км, которая BEZFORMATA.RU; 06.07.2013; ГЛАВА РОСАВТОДОРА: В ЛИТВЕ И ПОЛЬШЕ СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ СТОИТ СТОЛЬКО ЖЕ, СКОЛЬКО В КАЛИНИНГРАДЕ будет размещена в горной местности. В связи с этим трасса подразумевает наличие 9 тоннелей и 13 мостов. Каждый километр таковой дороги обойдётся стране приблизительно в 6,3 миллиардов рублей. Стоимость другой, 48-километровой, трассы, сооружённой BEZFORMATA.RU; 06.07.2013; ГЛАВА РОСАВТОДОРА: В ЛИТВЕ И ПОЛЬШЕ СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ СТОИТ СТОЛЬКО ЖЕ, СКОЛЬКО В КАЛИНИНГРАДЕ к Зимней Олимпиаде-2014, составила 7,5 миллиардов баксов (около 4,7 миллиардов рублей за 1 км).
^ Русская ГАЗЕТА; 06.07.2013; НА ЩЕЛКОВСКОМ ШОССЕ ПОСТРОЯТ ДВУХУРОВНЕВЫЙ ПЕРЕЕЗД
На Щелковском шоссе через два года будет двухуровневый жд переезд. Он должен решить делему заторов BEZFORMATA.RU; 06.07.2013; ГЛАВА РОСАВТОДОРА: В ЛИТВЕ И ПОЛЬШЕ СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ СТОИТ СТОЛЬКО ЖЕ, СКОЛЬКО В КАЛИНИНГРАДЕ у Звездного города. И, может быть, станет одним из частей будущей авто дороги – частью нового направления Щелковского шоссе, сказали в Росавтодоре.

Проект самой дороги уже разрабатывается агентством вместе с администрацией BEZFORMATA.RU; 06.07.2013; ГЛАВА РОСАВТОДОРА: В ЛИТВЕ И ПОЛЬШЕ СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ СТОИТ СТОЛЬКО ЖЕ, СКОЛЬКО В КАЛИНИНГРАДЕ Столичной области и Минприроды. На 34-м километре Щелковского шоссе сейчас заложили 1-ый камень закладка в путепровода через Чкаловский переезд. «Во время проведения работ движение транспорта перекрываться не будет. Не считая того, они будут BEZFORMATA.RU; 06.07.2013; ГЛАВА РОСАВТОДОРА: В ЛИТВЕ И ПОЛЬШЕ СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ СТОИТ СТОЛЬКО ЖЕ, СКОЛЬКО В КАЛИНИНГРАДЕ происходить поэтапно: поначалу построим две правые полосы полотна, чтоб по ним можно было пустить движение. Потом будут построены оставшиеся две полосы» – объяснил замглавы Росавтодора Анатолий Безверхов.

Строительство путепровода через Чкаловский переезд BEZFORMATA.RU; 06.07.2013; ГЛАВА РОСАВТОДОРА: В ЛИТВЕ И ПОЛЬШЕ СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ СТОИТ СТОЛЬКО ЖЕ, СКОЛЬКО В КАЛИНИНГРАДЕ реализуется в рамках тройственного соглашения по ликвидации пересечений в одном уровне авто и стальных дорог, заключенном меж Росавтодором, Правительством Столичной области и РЖД. Всего программкой предвидено создание в таких местах 28 путепроводов, со строительством BEZFORMATA.RU; 06.07.2013; ГЛАВА РОСАВТОДОРА: В ЛИТВЕ И ПОЛЬШЕ СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ СТОИТ СТОЛЬКО ЖЕ, СКОЛЬКО В КАЛИНИНГРАДЕ 9 из их на федеральных трассах в Столичной области.

Чкаловский переезд получит продолжение. Он станет одним из звеньев 4-полосной магистрали с расчетной скоростью движения 80 км в час, которая обеспечит подъезды к городку Щелково и BEZFORMATA.RU; 06.07.2013; ГЛАВА РОСАВТОДОРА: В ЛИТВЕ И ПОЛЬШЕ СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ СТОИТ СТОЛЬКО ЖЕ, СКОЛЬКО В КАЛИНИНГРАДЕ поселку Звездный городок. Цена работ по госконтракту составляет 1,7 млрд рублей. Окончание строительства этого участка трассы от 34 километра А-103 «Щелковское шоссе» до скрещения с Столичным малым кольцом, проект которой уже получил BEZFORMATA.RU; 06.07.2013; ГЛАВА РОСАВТОДОРА: В ЛИТВЕ И ПОЛЬШЕ СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ СТОИТ СТОЛЬКО ЖЕ, СКОЛЬКО В КАЛИНИНГРАДЕ одобрение Главгосэкспертизы, запланировано на август 2015 года.

Путепровод через Чкаловский жд переезд позволит также избежать образования длинноватых очередей из-за скапливающихся машин. Как следствие, с учетом среднесуточной интенсивности движения выше 50 тыщ автомобилей BEZFORMATA.RU; 06.07.2013; ГЛАВА РОСАВТОДОРА: В ЛИТВЕ И ПОЛЬШЕ СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ СТОИТ СТОЛЬКО ЖЕ, СКОЛЬКО В КАЛИНИНГРАДЕ, путепровод предупредит образование пробок, понизит напряженность движения и повысит его безопасность, считают в Росавтодоре.
^ КОМСОМОЛЬСКАЯ ПРАВДА – ИЖЕВСК; 05.07.2013; С 1 ИЮЛЯ БИЛЕТЫ НА МЕЖДУГОРОДНЫЕ АВТОБУСЫ В ИЖЕВСКЕ ПРОДАЮТ ПО ПАСПОРТУ
Пока нововведение распространяется лишь на маршруты BEZFORMATA.RU; 06.07.2013; ГЛАВА РОСАВТОДОРА: В ЛИТВЕ И ПОЛЬШЕ СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ СТОИТ СТОЛЬКО ЖЕ, СКОЛЬКО В КАЛИНИНГРАДЕ до Самары и Казани

- Это не наша прихоть, – с ходу начал разъяснять Дмитрий Корняев, заместитель генерального директора ОАО «Автовокзалы Удмуртии». Видимо, горожане уже успели поднадоесть с однотипными вопросами. – Это требование законодательства РФ BEZFORMATA.RU; 06.07.2013; ГЛАВА РОСАВТОДОРА: В ЛИТВЕ И ПОЛЬШЕ СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ СТОИТ СТОЛЬКО ЖЕ, СКОЛЬКО В КАЛИНИНГРАДЕ. А конкретно приказ Минтранса РФ № 243. Мы должны собирать индивидуальные данные пассажиров и передавать в уполномоченные органы.

Изменение не было внезапным. Пассажиров начали предупреждать о нем с 1 июня: расклеивали объявления, располагали информацию на веб BEZFORMATA.RU; 06.07.2013; ГЛАВА РОСАВТОДОРА: В ЛИТВЕ И ПОЛЬШЕ СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ СТОИТ СТОЛЬКО ЖЕ, СКОЛЬКО В КАЛИНИНГРАДЕ-сайте, оповещали по звучной связи на автовокзале.

C 1 июля, чтоб поехать в Казань либо Самару, необходимо брать с собой паспорт, военный билет либо хоть какое другое удостоверение личности. И напротив: ворачиваясь BEZFORMATA.RU; 06.07.2013; ГЛАВА РОСАВТОДОРА: В ЛИТВЕ И ПОЛЬШЕ СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ СТОИТ СТОЛЬКО ЖЕ, СКОЛЬКО В КАЛИНИНГРАДЕ из Татарстана либо Самарской области в Ижевск, придется предъявлять документы.

- Я полагаю, что всё это делается для безопасности, – гласит Корняев. – В любом случае, человеку приятнее ехать, если он знает, что все соседи по салону BEZFORMATA.RU; 06.07.2013; ГЛАВА РОСАВТОДОРА: В ЛИТВЕ И ПОЛЬШЕ СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ СТОИТ СТОЛЬКО ЖЕ, СКОЛЬКО В КАЛИНИНГРАДЕ испытаны, и его передвижение охраняется.

Сказать, что новое требование жесткое – нельзя. Проехать пока разрешают без удостоверения личности.

- На данный момент мы тестируем регистрацию пассажиров по паспортам. Но с 29 сентября BEZFORMATA.RU; 06.07.2013; ГЛАВА РОСАВТОДОРА: В ЛИТВЕ И ПОЛЬШЕ СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ СТОИТ СТОЛЬКО ЖЕ, СКОЛЬКО В КАЛИНИНГРАДЕ на эти направления без паспорта билет уже нельзя будет приобрести. Естественно, многие задумываются, что схитрят, записав просто свои данные на бумагу. Но в сам автобус их не пустят – там потребуют документ. Таким макаром, идёт двойная BEZFORMATA.RU; 06.07.2013; ГЛАВА РОСАВТОДОРА: В ЛИТВЕ И ПОЛЬШЕ СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ СТОИТ СТОЛЬКО ЖЕ, СКОЛЬКО В КАЛИНИНГРАДЕ проверка, – добавляет гендиректор ОАО «Автовокзалы Удмуртии».

В приказе Министерства транспорта РФ № 98 указан полный список республик, куда при покупке билета требуется паспорт. Из регионов, в которые отправляются автобусы из нашего родникового BEZFORMATA.RU; 06.07.2013; ГЛАВА РОСАВТОДОРА: В ЛИТВЕ И ПОЛЬШЕ СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ СТОИТ СТОЛЬКО ЖЕ, СКОЛЬКО В КАЛИНИНГРАДЕ края – это Татарстан и Самарская область. Удмуртия в списке отсутствует. Означает, если не будет никаких конфигураций, в другие субъекты можно ездить без предъявления документов, как фактически и в границах самой республики.

^ ЕЩЕ BEZFORMATA.RU; 06.07.2013; ГЛАВА РОСАВТОДОРА: В ЛИТВЕ И ПОЛЬШЕ СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ СТОИТ СТОЛЬКО ЖЕ, СКОЛЬКО В КАЛИНИНГРАДЕ БЫЛ СЛУЧАЙ

В июле 2012 года в Ижевске уже продавали автобусные билеты по паспортам на некие маршруты. Это было связано с покушениями на муфтия Татарстана Ильдуса Файзова.
^ РБК DAILY; ЮЛИЯ ГАЛЛЯМОВА; 05.07.2013; Скоростным МАГИСТРАЛЯМ Произнесли BONJOUR BEZFORMATA.RU; 06.07.2013; ГЛАВА РОСАВТОДОРА: В ЛИТВЕ И ПОЛЬШЕ СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ СТОИТ СТОЛЬКО ЖЕ, СКОЛЬКО В КАЛИНИНГРАДЕ
Поддержка Владимиром Путиным проекта скоростной магистрали Москва – Казань моментально сказалась на реакции интернациональных инвесторов. Больший энтузиазм к роли в проекте РЖД проявляют французы. Компании в лице SNCF, Alstom, Bouygues и Vinci BEZFORMATA.RU; 06.07.2013; ГЛАВА РОСАВТОДОРА: В ЛИТВЕ И ПОЛЬШЕ СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ СТОИТ СТОЛЬКО ЖЕ, СКОЛЬКО В КАЛИНИНГРАДЕ уже показали свою модель управления первому вице-президенту РЖД Александру Мишарину. Правда, их опыт не подразумевает работу линий ВСМ в ночное время, а из-за ограниченного графика трассы РЖД будет трудно скооперировать движение пассажирских BEZFORMATA.RU; 06.07.2013; ГЛАВА РОСАВТОДОРА: В ЛИТВЕ И ПОЛЬШЕ СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ СТОИТ СТОЛЬКО ЖЕ, СКОЛЬКО В КАЛИНИНГРАДЕ и контейнерных поездов.

На прошлой неделе в Париже прошли переговоры меж ОАО «Скоростные магистрали» (дочерняя структура РЖД, реализует проект ВСМ) и французским консорциумом в лице жд компании SNCF, машиностроительной группы BEZFORMATA.RU; 06.07.2013; ГЛАВА РОСАВТОДОРА: В ЛИТВЕ И ПОЛЬШЕ СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ СТОИТ СТОЛЬКО ЖЕ, СКОЛЬКО В КАЛИНИНГРАДЕ Alstom и строительной компании Boyugues по вопросам строительства и экономики скоростных магистралей. Кроме Boyugues, которая участвовала во французском консорциуме в проекте Москва – Санкт-Петербург, энтузиазм к проекту проявляет компания Vinchi Concessions BEZFORMATA.RU; 06.07.2013; ГЛАВА РОСАВТОДОРА: В ЛИТВЕ И ПОЛЬШЕ СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ СТОИТ СТОЛЬКО ЖЕ, СКОЛЬКО В КАЛИНИНГРАДЕ. У нее есть опыт реализации совмещенных инфраструктурных проектов – автодорог и ВСМ, – не считая того, она строит новейшую высокоскоростную линию Тур – Бордо.

Как поведали РБК daily в «Скоростных магистралях» (СМ), французы поделились своим опытом строительства BEZFORMATA.RU; 06.07.2013; ГЛАВА РОСАВТОДОРА: В ЛИТВЕ И ПОЛЬШЕ СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ СТОИТ СТОЛЬКО ЖЕ, СКОЛЬКО В КАЛИНИНГРАДЕ ВСМ и дали осознать, что им будет любопытно поучаствовать в строительстве магистрали в Рф. «Французский опыт представляет большой энтузиазм для нас: у их действенная тарифная политика, есть особая разработка обработки грунта, позволяющая прирастить BEZFORMATA.RU; 06.07.2013; ГЛАВА РОСАВТОДОРА: В ЛИТВЕ И ПОЛЬШЕ СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ СТОИТ СТОЛЬКО ЖЕ, СКОЛЬКО В КАЛИНИНГРАДЕ крепкость строений», – заявили в СМ. Не считая того, они строят верхнюю поверхность путей на балластной системе, отметили в компании, но она подразумевает более кропотливую проверку, а это значит, что BEZFORMATA.RU; 06.07.2013; ГЛАВА РОСАВТОДОРА: В ЛИТВЕ И ПОЛЬШЕ СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ СТОИТ СТОЛЬКО ЖЕ, СКОЛЬКО В КАЛИНИНГРАДЕ в ночное время, с 23.00 до 5.00, полосы ВСМ будут употребляться только для техобслуживания.

Это может стать помехой эксплуатации скоростной дороги для контейнерных поездов, о запуске которых не один раз заявляли РЖД. В СМ пояснили, что BEZFORMATA.RU; 06.07.2013; ГЛАВА РОСАВТОДОРА: В ЛИТВЕ И ПОЛЬШЕ СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ СТОИТ СТОЛЬКО ЖЕ, СКОЛЬКО В КАЛИНИНГРАДЕ SNCF занялась решением этого вопроса и планирует составить график пассажирских и грузовых поездов таким макаром, чтоб они не препятствовали друг дружке.

Кроме французов энтузиазм к российскому проекту ВСМ проявляют Испания, Германия, Южная Корея BEZFORMATA.RU; 06.07.2013; ГЛАВА РОСАВТОДОРА: В ЛИТВЕ И ПОЛЬШЕ СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ СТОИТ СТОЛЬКО ЖЕ, СКОЛЬКО В КАЛИНИНГРАДЕ, Китай и Япония. Годом ранее, когда в качестве пилотного проекта рассматривался участок Москва – Санкт-Петербург, состав претендентов был фактически тот же (кроме Стране восходящего солнца), и ими уже были сформированы консорциумы для BEZFORMATA.RU; 06.07.2013; ГЛАВА РОСАВТОДОРА: В ЛИТВЕ И ПОЛЬШЕ СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ СТОИТ СТОЛЬКО ЖЕ, СКОЛЬКО В КАЛИНИНГРАДЕ роли в тендере по выбору подрядчика строительства трассы и поставки подвижного состава.

Подразумевается, что начало прокладки участка Москва – Казань начнется в 2014 году. Протяженность ветки составит 800 км, цена проекта оценивается в BEZFORMATA.RU; 06.07.2013; ГЛАВА РОСАВТОДОРА: В ЛИТВЕ И ПОЛЬШЕ СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ СТОИТ СТОЛЬКО ЖЕ, СКОЛЬКО В КАЛИНИНГРАДЕ 928 миллиардов руб. Огромную часть этой суммы должно выделить правительство (70%), остальное – личные инвестиции. С консорциумом, который одолеет в тендере, будет заключен договор актуального цикла. Он подразумевает, что проектная компания должна привлечь нужную часть финансирования BEZFORMATA.RU; 06.07.2013; ГЛАВА РОСАВТОДОРА: В ЛИТВЕ И ПОЛЬШЕ СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ СТОИТ СТОЛЬКО ЖЕ, СКОЛЬКО В КАЛИНИНГРАДЕ, а правительство компенсирует затраченные средства в течение актуального цикла проекта.


bezopasnost-www-serverov-referat.html
bezopasnost-zhiznedeyatelnosti-cheloveka-akademraznica.html
bezopasnost-zhiznedeyatelnosti-i-ekologicheskaya-bezopasnost.html